Samochody znowu pod lupą. Najnowszy raport TÜV 2026 ujawnił, które auta zawodzą najrzadziej, a które najczęściej psują krew kierowcom. Nie obyło się bez sensacji, bo wśród najmłodszych samochodów najgorszy wynik zaliczyła… Tesla.

Tegoroczny raport TÜV, czyli Niemieckiego Stowarzyszenia Dozoru Technicznego, pokazuje jeden wyraźny trend – samochody psują się częściej. Wynik badania to suma przeglądów technicznych około 9,5 mln aut osobowych w Niemczech. Autorzy raportu zaznaczają, że aż co piąty samochód badania nie przeszedł – to o 1 pkt procentowy więcej niż w zeszłym roku. Jednak prawdziwe emocje zaczynają się dopiero w rankingach modeli.

Najmniej awaryjne auta 2026

W kategorii najmłodszych, 2- i 3-letnich aut, bezapelacyjnie wygrała Mazda 2, która cieszyć się może mianem zwycięzcy najnowszego raportu TÜV – zaledwie w 2,9% sprawdzonych samochodów odnotowano poważne usterki. Tuż za Mazdą 2 uplasowały się ex aequo Mercedes Klasy B i Volkswagen T-Roc (po 3%). Ten ostatni błyszczy także w dalszych kategoriach wiekowych.

Najlepsze modele według wieku:

4-5 lat

1. VW Golf Sportsvan, VW T-Roc – 4%
2. Audi Q2 – 4,5%
3. Mercedes GLC – 4,8%

6-7 lat

1. VW T-Roc – 6,7%
2. VW Golf Sportsvan – 6,9%
3. Audi Q2 – 7,5%

 8-9 lat

1. Mazda CX-3 – 9,7%
2. VW Golf Sportsvan – 10,3%
3. Mercedes Klasy B – 11%

 10-11 lat

1. Mercedes Klasy B – 13,9%
2. Mercedes GLE/ML – 15,2%
3. Mercedes Klasy A – 15,4%

 12-13 lat

1. VW Touareg – 18,3%
2. Mercedes Klasy B – 19%
3. Mercedes GLE/ML – 19,3%

 Tesla zaskakuje… ale niestety negatywnie

Największy szok? Tesla Model Y – auto, które w 2023 r. było najchętniej kupowanym samochodem w Europie – znalazło się na ostatnim miejscu (110.) wśród najmłodszych pojazdów. 17,3% awaryjności to najgorszy wynik tej kategorii od dekady.

Eksperci TÜV wskazują na problemy z półosiami, zawieszeniem, oświetleniem i tarczami hamulcowymi. Co ciekawe, winna może być… rekuperacja, która ogranicza użycie tradycyjnych hamulców i może wpływać na ich skuteczność.

Model 3 – najgorszy w tamtym roku – wypada niewiele lepiej od Y – 108. miejsce, z wynikiem 13,1%.

Lepsze elektryki w tej klasie: Mini Cooper SE (3,5%), Audi Q4 e-tron (4%), Fiat 500e (4,2%), a źle wypadły między innymi Dacia Spring (13%) i Škoda Enyaq (9,1%).

 Najbardziej awaryjne modele według wieku:

2-3 lata

1. Tesla Model Y – 17,3%
2. Ford Mondeo – 14,3%
3. Tesla Model 3 – 13,1%

3-4 lata

1. BMW Serii 5 i 6 – 21,5%
2. Tesla Model 3 – 21%
3. BMW Serii 2 Active Tourer – 20,6%

 4-5 lat

1. BMW Serii 5 i 6 – 21,5%
2. Tesla Model 3 – 21%
3. BMW 2 Active Tourer – 20,6%

 6-7 lat

1. Dacia Duster – 23,5%
2. BMW Serii 5 i 6 – 22,3%
3. Volkswagen Sharan – 21,7%

 8-9 lat

1. BMW Serii 5 i 6 – 29,9%
2. Dacia Duster – 29,8%
3. Dacia Sandero – 27,8%

 10-11 lat

1. Dacia Duster – 34,2%
2. Renault Twingo – 32,1%
3. BMW Serii 5 i 6 – 32,1%

 12-13 lat

1. Renault Clio – 40,4%
2. Renault Twingo – 40%
3. Dacia Sandero – 38,1%

 Auta z największym przebiegiem, które nadal trzymają się świetnie

Po raz pierwszy TÜV ocenił także modele najodporniejsze na duże przebiegi (auta 10–11-letnie).

Wyniki robią wrażenie:

1. Mercedes – 18,5% usterek przy średnim przebiegu 149 tys. km

2. Audi – 19,2% przy 150 tys. km

3. Toyota – 22% przy 136 tys. km