Fabryka Volkswagena w Zwickau – pierwsza w koncernie w pełni elektryczna – przechodzi kolejną transformację. Zakład nie będzie tylko produkować samochodów – stanie się centrum recyklingu i gospodarki o obiegu zamkniętym.

Fabryka, w której samochody dostaną drugie życie

Zakład w Zwickau przez lata był symbolem transformacji Volkswagena – od produkcji aut spalinowych po całkowite przejście na elektromobilność.

Teraz fabryka otrzymuje nowe zadanie: stanie się centralnym punktem koncernu w zakresie gospodarki o obiegu zamkniętym.

W praktyce oznacza to, że samochody po zakończeniu swojego cyklu życia będą trafiać do zakładu w celu demontażu, odzysku części i surowców oraz odnowienia tych, które można ponownie sprzedać.

Stopniowo liczba przetwarzanych pojazdów ma rosnąć, by do 2030 roku osiągnąć 15 tys. sztuk rocznie.

Recykling, cyfry i sztuczna inteligencja

Volkswagen nie ogranicza się do zwykłego rozbierania aut. W Zwickau powstaje nowoczesne centrum innowacji, w którym testowane i standaryzowane są procesy recyklingu i odnawiania pojazdów.

Dzięki wykorzystaniu danych i sztucznej inteligencji koncern może optymalizować procesy, monitorować przepływ materiałów i tworzyć nowe modele biznesowe.

W praktyce oznacza to lepsze odzyskiwanie surowców, w tym baterii, mniejsze zużycie pierwotnych materiałów i ograniczenie emisji CO₂.

Zakład stanie się też centrum szkolenia dla pracowników przyszłych lokalizacji, kształcąc specjalistów w zakresie Circular Economy.

Inwestycje, miejsca pracy i przyszłość branży

Na przebudowę zakładu Volkswagen przeznaczy do 90 mln euro, wspierany przez Saksonię kwotą 10,7 mln euro.

Projekt stworzy około tysiąca nowych miejsc pracy i zapewni regionowi stabilne zatrudnienie w perspektywie kolejnych dekad.

To drugi filar działalności fabryki obok produkcji elektryków, pozwalający jednocześnie wprowadzać innowacje technologiczne i cyfrowe oraz przygotowywać koncern na wyzwania surowcowe i ekologiczne.

Zwickau po raz kolejny staje się pionierem – tym razem w recyklingu, który w przyszłości może stać się standardem dla całego Volkswagena i całej branży.